常用限速器的分类型式与应用范围是什么?

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常用限速器的分类型式与应用范围是什么?
作者:佚名 日期:2019年03月01日 来源:本站原创  【字体: 】  

单级圆柱齿轮减速机,轮齿可制成直齿、斜齿和人字齿。传动轴线平行。结构简单,精度容易保证。应用较广。直齿一般用在圆周速度υ≤8m/s、轻载荷场合;斜齿、人字齿用在圆周速度υ=25~50m/s、中载荷场合,也用于重载低速。
两级展开式圆柱齿轮减速机:是两级减速机中简单的一种。齿轮相对与轴承位置不对称,当轴传输弯曲变形时,载荷在齿宽上分布不均匀,因此,轴应设计得具有较大的刚度,并尽量使高速级齿轮远离输入端。高速级可制成斜齿,低速级可制成直齿。相对于分流式讲,用于载荷较平稳的场合。
两级分流式圆柱齿轮减速器:与展开式相比,齿轮与轴承对称布置,因此载荷沿齿宽分布均匀,轴承受载也平均分配,中间轴危险截面上的转矩相当于轴所传递转矩之半。高速级采用人字齿,低速级可制成人字齿或直齿。结构较复杂,用于变载荷场合。高速级采用人字齿,低速级采用两对斜齿但转矩较大的低速级其载荷分布不均匀,因此不宜在变载荷下工作。
两级同轴式圆柱齿轮减速器:箱体长度较小,当速比分配适当时,两对齿轮侵入油中深度大致相同,减速器轴向尺寸和重量较大,高速级齿轮的承载能力难于充分利用。中间轴承润滑困难。周建轴较长,刚性差,载荷沿齿宽分布不均匀。由于两伸出轴在同一轴线上,在很多场合能使设备布置更为方便。
两级同轴分流式:啮合齿轮仅传递全部载荷的一半,输入和输出轴只受转矩。中间轴只受全部载荷的一半,故与传递同样功率的其他减速器相比,轴径尺寸缩小。

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